Entretien de suspensions, fourches et amortisseurs VTT

Workshox est un atelier spécialisé dans les révisions et les réparations de suspensions VTT à Sevrier proche d'Annecy

Partenaire de nombreuses marques de suspensions VTT, Workshox Annecy met tout en œuvre pour que votre matériel fatigué retrouve ses performances. Notre stock de pièces permet de proposer la plupart des révisions en 48h. L'atelier est équipé d'une machine de purge et de l'outillage nécessaire pour intervenir avec précision. Chaque révision vous apporte la meilleure expérience sur les fourches et amortisseur Fox, Rockshox, Marzocchi, Suntour, DVO et X-Fusion.

Déposez votre matériel à notre atelier d'Annecy, ou envoyez-le depuis n'importe où en France : nous nous occupons de tout, de la réception à la réexpédition.

  • Préservez vos suspensions

    L'entretien régulier préserve les suspensions de l'entrée d'impuretés qui peuvent causer de coûteuses réparations.Un entretien régulier et une bonne lubrification augmentent la durée de vie des suspensions VTT.

  • Révisez votre fourche et amortisseur VTT

    L'huile de suspension des fourches et des amortisseurs VTT se dégrade progressivement sous l'effet de la chaleur et des contraintes mécaniques : l'amortissement devient imprécis et les frictions augmentent. Les constructeurs recommandent généralement une révision complète tous les 100 à 200 heures que ce soit pour une fourche ou un amortisseur.

  • Profitez de votre VTT !

    Retrouvez l'adhérence et augmentez votre niveau de sécurité. Une suspension bien entretenue permet une lecture du terrain plus précise : vous pilotez avec plus de confiance et moins de fatigue.

    Évitez les problèmes mécaniques et les frais de réparations imprévus en faisant de l'entretien une habitude plutôt qu'une urgence.

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Une fourche prête être livré par la poste

Envoyez votre suspension VTT depuis toute la France

Inutile de vous déplacer jusqu'à Annecy. L'essentiel de nos services de révision de fourches et amortisseurs VTT sont accessibles par commande sur notre site web en aller et retour par transporteur pour tous les pilotes de France. Confiez-nous votre matériel : nous prenons en charge l’entretien complet, du diagnostic à la réexpédition. 

Grâce à notre stock permanent, nous assurons une disponibilité rapide des pièces indispensables à la maintenance courante. Cela nous permet de tenir nos délais de 48h sans compromis sur la qualité.

  • chiffre un

    Choisissez votre fourche ou amortisseur

    Plus de cent modèles de fourches et amortisseurs de VTT sont pris en charge par notre atelier ! Trouvez votre modèle et sélectionnez le service adapté à votre besoin ( révision complète, entretien intermédiaire, optimisation et upgrade, bagues de guidage, réparations).

  • chiffre deux

    Commandez votre révision

    Finalisez votre commande et choisissez le mode d'expédition retour (la livraison proposée lors du choix de livraison correspond aux frais de port retour).

  • chiffre trois

    Envoyez votre suspension VTT

    Imprimez votre confirmation de commande et envoyez-nous vos suspensions à l'adresse indiquée sur celle-ci.

  • chiffre quatre

    Réceptionnez !

    Votre suspension est révisée dans les 48h après réception. Vous êtes informé à chaque étape jusqu'à la livraison retour : diagnostic, intervention, expédition.

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Une question ? Vous souhaitez déposer votre matériel, contactez-nous pour déposer votre VTT !

Entretien de suspensions VTT pour tous les styles de pratique

Que vous soyez rider d'enduro, pilote de descente en bike park, adepte du trail ou encore pratiquant de XC, vos suspensions sont soumises à des contraintes spécifiques selon votre discipline. Workshox intervient sur tous les niveaux et tous les styles de pratique. Une suspension bien entretenue, c'est plus d'adhérence, plus de précision et plus de sécurité sur le terrain.

Comment savoir si votre suspension VTT a besoin d'une révision ?

Une suspension se dégrade rarement de façon brutale. La plupart du temps, les signes s'installent progressivement et passent inaperçus jusqu'à ce que les performances soient clairement dégradées.

Voici les signaux qui doivent vous alerter

Une perte d'air sur un amortisseur

Un plongeur d’amortisseur rayé (body) peut causer une perte d’air, cette fuite d’air à lieu lorsque le joint passe sur la rayure lors de la prise de débattement. Si la rayure est situé dans la première moitié du débattement le body est alors à remplacer.

Une fuite d'huile sur les réglages de la fourche ou de l'amortisseur

La présence d’huile autour des molettes de réglage de compression ou de détente peuvent révéler une fuite hydraulique.

Un bruit hydraulique important sur un amortisseur

Sur un amortisseur, un bruit hydraulique à la compression (type “slurp") peut suggérer la présence d’air dans la l’huile, il peut y avoir une perte partielle ou bien totale du contrôle des commandes de compression et de détente.

La perte de débattement d'une fourche

Une perte de débattement (ou débattement négatif) indique un mauvais équilibrage de la pression d’air entre les chambres positive et négative,

Le système hydraulique en défaut

Une fourche VTT qui plonge ou rebondit anormalementun joint est probablement endommagé ou l’huile de cartouche est dégradée. La cartouche hydraulique ne joue plus son rôle d’amortissement.

Le manque de lubrification

Des frottements ou une sensation de "collant" en début de course :Les joints sont encrassés ou usés. Une fourche saine s'active sans résistance dès les premiers millimètres.

Des trace d'huiles sur les plongeurs

Des traces d'huile sur les tubes plongeurs de fourche ou sur l'amortisseur VTT : Un film huileux sur les tubes indique la plupart du temps que les joints d'étanchéité ne font plus leur travail.

Un claquement ou bien un jeu dans la fourche

Une claquement à la compression ou un jeu sensible au freinage : les bagues de guidage peuvent être à remplacer.

Plus d'un an ou 100 heures sans révision 

 Même sans symptôme visible, l'huile de suspension se dégrade  dans le temps. Un entretien préventif régulier coûte toujours moins cher qu'une réparation curative.

Entretien intermédiaire ou révision complète : quelle intervention pour votre suspension VTT ?

Vous faites des sorties régulières avec votre VTT et vous ne savez pas vraiment quelle prestation choisir pour l'entretien de suspension VTT. Entretien complet, réparation ou simple réglage de la suspension ? Voici comment choisir la bonne intervention.

Les différents services de révision

L'entretien intermédiaire : maintenir les performances

Entre deux révisions complètes, une révision des 50 heures permet de maintenir la lubrification, de réduire les frictions et de préserver les pièces du châssis. Fortement conseillée aux pilotes exigeants ou en usage intensif.

La révision complète : remettre sa suspension à zéro

Démontage intégral, remplacement des fluides, des joints spi et des pièces d'usure. Recommandée toutes les 100 à 200 heures, ou pour un matériel d'occasion qui n'a jamais été entretenu.

La réparation : quand le diagnostic s'impose

Dans le cas d'une chute, d'un impact ou d'une défaillance mécanique, un diagnostic est réalisé avant toute intervention. Il permet d'identifier précisément les pièces endommagées.

Le cas particulier des tiges de selle télescopiques

Souvent négligées, les tiges de selle méritent pourtant le même niveau d'attention que les fourches VTT et amortisseurs. Un entretien régulier des tiges de selle suffit à préserver leur bon fonctionnement.

Pourquoi confier vos suspensions à Workshox ?

Spécialiste reconnu de l'entretien de suspensions VTT, Workshox s'est construit une réputation solide sur des critères simples : la qualité du travail, la transparence et le respect des délais.

Que vous soyez à Paris, Lyon, Bordeaux ou Marseille, vous pouvez envoyer vos amortisseurs et fourches VTT directement à notre atelier près d’Annecy. Grâce à un stock permanent de pièces d'origine, la quasi-totalité des révisions est réalisée en 48h après réception.

Partenaire officiel des principales marques du marché, l'atelier suit des procédures strictes et est équipé de l'outillage spécifique Fox, RockShox, Marzocchi, SR Suntour, DVO et X-Fusion. Vos suspensions sont entre les mains d'un professionnel.

Questions fréquentes

Est-ce que vous intervenez sur toutes les marques de suspension ?

Nous intervenons sur les principales marques du marché : Fox, RockShox, Marzocchi, SR Suntour, DVO et X-Fusion. L'atelier est équipé de l'outillage spécifique à chaque marque et d'un stock permanent de pièces d'origine. Consultez nos pages par marque pour vérifier la compatibilité avec votre modèle.

Comment envoyer ma fourche ou mon amortisseur ?

Commandez votre révision en ligne, puis expédiez votre suspension à l'adresse indiquée sur votre confirmation de commande. Les frais de retour sont inclus au moment de la commande. Pas besoin de vous déplacer, le service fonctionne partout en France.

Livrez-vous partout en France ?

Oui, notre service par envoi fonctionne pour tous les pilotes de France, de Lille à Marseille et de Brest à Strasbourg. Commandez en ligne, expédiez votre suspension, nous nous occupons du reste.